Sekretarica pod rotacijom

Da zlosrećni Pero Đorđević nije nastradao u saobraćajnoj nesreći, da Goran Jović nije tako bahato, vozeći s upaljenim rotacionim svetlom, državnim „audijem“ uleteo na policijski uviđaj te saobraćajne nesreće, pretičući kolonu zaustavljenih vozila, javnost Srbije verovatno nikad ne bi ni čula za Branislavu Parezanović, sekretaricu Slavice Đukić-Dejanović, predsednice srpske Skupštine. Branislavi se, međutim, žurilo u Zaječar, pa je sela u službeni „audi“, uz službenog vozača Jovića, ispod upaljenog rotacionog svetla. Onda ih je, na putu Bor - Zaječar, dočekala zla sreća Pera Đorđevića... Javnost, zapanjena bahatošću vozača Jovića, s pravom se upitala da li je ova zloupotreba službenog, državnog automobila u privatne svrhe, izolovan slučaj, ili uobičajena praksa privatizovanja države i njene (naše) svojine? Ako se ovako ponašaju sekretarice i vozači, šta li tek rade njihovi nadređeni? Koliko se, u krajnjoj liniji, novca iz tanušnog budžeta Srbije potroši na ovakav način? „Vrlo je verovatno da ovo nije prvi i jedini slučaj zloupotrebe“, za NIN kaže Nemanja Nenadić, programski direktor NVO Transparentnost Srbija. On podseća i na pomalo zaboravljeno, a nikad do kraja nerazrešeno pitanje „naduvavanja“ poslaničkih naknada za korišćenje sopstvenog vozila, koje je u krajnjoj liniji opet za posledicu imalo odlivanje državnog novca u privatne džepove. „Sumnjalo se u brojne zloupotrebe, i ne znam šta je javnog tužioca tada sprečilo da reaguje. Jasno je iz oba ova primera da su oštrije mere kontrole neophodne ali i da će, s obzirom na nenamensko trošenje novca za gorivo, biti posla i za Državnu revizorsku instituciju.“ Veljko Odalović, sekretar srpskog parlamenta, za NIN tvrdi da je „slučaj Parezanović“ izolovani incident. Branislava Parezanović suspendovana je i protiv nje je pokrenut disciplinski postupak, budući da je službeni „audi“ uzela bez „pismenog zahteva lica koje rukovodi republičkim organom“, tj. Slavice Đukić-Dejanović. Suspendovan je i vozač Goran Jović, zaposlen u Upravi za zajedničke poslove republičkih organa, institucije u čijem je vlasništvu i zloupotrebljeni „audi“. Kako je Jović, uopšte, i uspeo da odveze automobil iz garaže Uprave, kad je spomenutom vladinom Uredbom jasno propisana procedura po kojoj to može da se učini, od pismenog zahteva rukovodioca nadalje? Iz Uprave je NIN-u odgovoreno, uz pozivanje na član 2 Zakona o slobodnom pristupu informacijama: „Uprava ne može da daje nikakva objašnjenja tzv. ’slučaja Parezanović’, jer takav dokument (pismeno odobrenje, putni nalog...) ne poseduje.“ Tako da za sada ostaje misterija kako su se Jović i Parezanovićeva prošlog utorka našli u državnom „audiju“ na putu Bor - Zaječar. Uz mnogo važnije pitanje: koliko Parezanovićki i Jovića danas sedi po raznoraznim državnim organima, nemilice trošeći naš novac samo zato što im se tako može? A šta je tek sa odgovornošću njihovih pretpostavljenih...