VESTI

Jat (opet) nisko pao Jat ervejz će ove godine, kako se procenjuje, zabeležiti gubitak od oko 20 miliona evra i prevesti oko 900.000 putnika. Oba rezultata daleko su od planiranih: rukovodstvo Jata predvidelo je da ove godine preveze milion i po putnika i posluje sa dobitkom. U „nacionalnoj“ avio-kompaniji brane se tako što krivicu svaljuju na druge: Aerodrom (što nije obezbedio dovoljan broj putnika), Direktorat civilnog vazduhoplovstva (što je dozvolio liberalizaciju tržišta), Vladu (što im nije obezbedila avione) itd. Šta reći, osim podsetiti na onu narodnu izreku o ovci i runu. Bez zakona o fiskalnoj odgovornosti Umesto ranije najavljenog zakona o fiskalnoj odgovornosti, Vlada Srbije je usvojila Predlog izmena i dopuna Zakona o budžetskom sistemu, kojim se jača fiskalna odgovornost. Predloženim izmenama i dopunama u Zakon o budžetskom sistemu unete su sve odredbe o fiskalnoj odgovornosti dogovorene sa MMF-om, tvrde u Vladi. Izmene predviđaju da ciljni godišnji fiskalni deficit u srednjem roku u proseku iznosi jedan odsto bruto domaćeg proizvoda (BDP). „Jugo“ nostalgija Iako proglašavan najgorim automobilom u istoriji ove industrije, domaći brend „jugo“, da li zbog pristupačne cene ili nostalgije za domaćim, ponovo budi znatiželju kupaca. Kako tvrde distributeri Zastavinih automobila interesovanje kupaca za „jugić“ koji se više ne proizvodi, četiri puta je veća od interesovanja za „punto“, koga je prošle godine kupilo oko 2.600 ljudi. Jedan od distributera, sada fabrike Fijat iz Kragujevca, kaže da „punto“ ne bi imao šanse u tržišnoj utakmici sa „jugom“, ali, nažalost, nostalgični kupci su se kasno dosetili.